Fagbladet Ingeniøren skriver på nettet, at ifølge uafhængige ingeniører var årsagen til den alvorlige ulykke den 14. maj i forbindelse med byggeriet af en ny lakseterminal i Hirtshals voldsomt underdimensionerede boltsamlinger i det omkring 288 kvadratmeter store område, der faldt ned og kvæstede flere arbejdere.
Et betondæk kollapsede pludseligt og seks mand kom til skade. To af dem fik meget alvorlige knoglebrud, en flækkede knæskallen og brækkede næsen og en anden fik en rift i leveren, oplyser ingeniøren.dk
Den norske bygherre Hav Lines repræsentant, Skagerak Terminal A/S, hyrede efter ulykken et uafhængigt ingeniørfirma til at undersøge kollapset for i første omgang at finde årsagen.
Kollapset skete i et omkring 1.100 kvadratmeter stort indskudt dæk – et såkaldt kompositdæk med sammenboltede søjler og bjælker af stål og huldæk af beton.
Undersøgelsen viste, at bruddet var startet i samlingen mellem en søjle og en af de bjælker, som huldækkene hvilede på.
Boltene i denne samling ser ud til at være trukket over, hvorefter bjælkens ene ende faldt ned. Det har overført al kraften til boltsamlingen i bjælkens anden ende, hvor de øverste af de fire bolte ser ud til at være trukket over, mens de nederste to er klippet over.
Derefter skete et progressivt kollaps, hvor alle dækelementer, der hvilede på bjælken, faldt ned. Og betonarbejderne, der stod oven på, faldt med.
I ugerne efter er pågået et opklaringsarbejde, som har afsløret alvorlige fejl hos virksomheden Give Stålspær, der projekterede, leverede og monterede den bærende stålkonstruktion.
Efter planen skulle arbejdet med at støbe gulv på det indskudte dæk være genoptaget i fredags, men ifølge underentreprenøren HC & Engholt Entreprenører er de forstærkninger, som Give Stålspær skulle lave, endnu ikke blevet godkendt af den uafhængige ingeniør, og arbejdet står derfor fortsat stille.
Arbejderne fra HC & Engholt Entreprenører er blevet udskrevet fra hospitalerne, men har udsigt til flere måneders sygemelding og genoptræning, fortæller medindehaver Henrik Meyer Nielsen til ingeniøren.dk, som har hele historien om ulykken i Hirtshals.
Kilde: Ingeniøren.dk
