Af Rasmus Prehn
Medlem af Folketinget og transportordfører for Socialdemokratiet – opstillet i Hjørring Kredsen.
Regeringens medieudspil kan ende som en dyr og kedelig regning til landets bilejere. Regeringen har med sit nylige medieudspil foreslået at nedlægger FM-radiosignalet senest i 2021.
Det betyder, at de fleste bilejere ikke vil kunne høre radio i deres bil efter 2021. De fleste danske biler leveres nemlig ikke med en digital radio som standardudstyr. Det derfor mærkværdigt, at det netop er en minister fra det selvudnævnte ”bilejernes parti”, Liberal Alliance, der står bag forslaget.
Oprindeligt var planen, at FM-signalet først skulle lukkes ned, når50% af radiolytterne var gået over til digital radio. Det er ikke sket endnu. Alligevel vil regeringen nu trods alle aftaler lukke signalet i 2021 – og det helt upåagtet af, at lyttertallet på den digitale radioikke er steget, som det skulle ifølge aftalen.
Det er usmart og urimeligt, ligesom det er et brud på en politisk aftale, som Socialdemokratiet indgik, da vi var i regering. Hvis regeringen blot ventede, indtil de fleste danskere er gået over til digital radio, vil det være langt lettere og billigere for alle parter.
Regeringens forslag betyder desværre, at alle der kører i en bil uden DAB radio – og det er altså det altovervejende flertal – vil blive tvunget til at købe og installere en ny DAB bilradio. De skal betale af egen lomme, selvom de ikke får andet ud af det end at kunne høre radio, hvilket de jo kunne i forvejen, indtil regeringen tvang denne ekstraregning ned over hovedet på dem.
En ny digital bilradio kannemt koste 2000 kroner, og i værste tilfælde skal folk af med måske 7000 kroner. Det er altså en kedelig kæmperegning,regeringen med Liberal Alliance i spidsen skriver ud til landets bilejere. Derudover kommer alt besværet og alle manglerne ved DAB-radioer, der ikke passer særlig godt til biler, og af FDM kaldes Dårlig Apparat i Biler, DAB.
En stor bekymring er bl.a. forslagets konsekvens for trafikmeldingerne, som vi i dag modtager via vores bilradio. Trafikmeldinger over radioen er en vigtig del af vores infrastruktur. De sikrer f.eks., at vi er opmærksomme på udrykningskøretøjer, færdselsuheld, vejrforhold og lange køer på vejene. Men når man afskaffer FM-signalet, afskaffer man også muligheden for at få trafikmeldinger, selvom man lytter til en anden kanal. Dermed kan bilister efter nedlæggelsen af FM-signalet ikke være sikre på, at de får vigtige meldinger om trafikken. Regeringens forslag kan altså i sidste ende være med til at svække trafiksikkerheden.
DAB signalet er naturligvis kommet for at blive i de næste mange år. Det giver os bedre radio, og det er et billigere signal at sende på, men der er ingen grund til at afskaffe FM-signalet, før lytterne er klar til det.
I resten af Europa kører man stadig med FM-signal. Regeringen bør af bl.a. de nævnte årsager holde den aftale, vi indgik i 2015, om at vente til over 50% af lytterne er overgået til det digitale signal.
