
Den socialdemokratiske transportordfører Rasmus Prehn spurgte i dag transportministeren, om den eksisterende gasinfrastruktur er tilstrækkelige til at sikre en grøn omstilling af den tunge transport i Danmark.
Signalet fra politisk hold er vigtigt og ikke til at tage fejl af. Biogassen er et velegnet drivmiddel til en omstilling af den tunge transport. Spørgsmålet er, om netop den manglende infrastruktur spænder ben for os?
Der er i dag blot 18 gasfyldestationer i Danmark. Det er naturligvis en kæmpe udfordring. Særligt fordi det vurderes, at en dækkende infrastruktur af gasfyldestationer vil kræve en station for hver 150 km langs det danske motorvejsnet. Der er flere sorte huller i Nordjylland, hvor man kun kan tanke gas i Aalborg og Frederikshavn. Fx er det oplagt med mulighed for at tanke gas i Hjørring, Hobro og Thisted.
Biogas er det billigste andengenerationsbiobrændstof. Og særligt som drivmiddel til tung transport er biogas det bedste valg, men vi halter langt efter. Kun 0,9 procent af den samlede flåde af busser i Danmark er biogasbusser. Til sammenligning er det tal 20 procent i Sverige.
– Det er enormt positivt, at der er politisk bevågenhed om at bringe biogassen ud i den tunge transport. I den sammenhæng er det naturligvis oplagt at kigge nærmere på, om vi har den nødvendige infrastruktur, siger Ole Hvelplund, direktør i Nature Energy, på vegne af interessefællesskabet Grøn Gas Danmark.
Vi halter langt efter. Kun 0,9 procent af den samlede flåde af busser i Danmark er biogasbusser. Til sammenligning er det tal 20 procent i Sverige.
Forklaringen på det lave antal biogasbusser i Danmark kan findes i den manglende infrastruktur. Skal der komme flere gaskøretøjer, skal der komme flere gasfyldestationer.
EU-Kommissionen advarede i efteråret Danmark om en mulig retssag, da Danmark ikke lever op til kommissionens minimumskrav om infrastruktur til el-, naturgas- og brintbiler. Problemet er helt konkret, at Danmark ikke har implementeret lovgivningen om minimumskrav til infrastrukturen.
Signalet fra EU-kommissionen er klart. Opgaven med at anlægge den nødvendige infrastruktur er en opgave for nationalstaterne.
Foto: Arkiv.