I weekenden ville Anders Østerby på sin tur rundt om Nordsøen på 30 dage egentlig have været på en udflugt til Helgoland, men på grund af hård kulig og regn blev det i stedet til en dag i Wilhelmshaven.
Dagens program søndag den 17. august startede med en historisk havnerundfart med en båd fra Marinemuseet, hvilket ikke er helt tilfældigt for netop Wilhelmshaven. I bestræbelsen på at samle det tyske rige i midten af 1800-tallet blev byens havn nemlig valgt som den vigtigste.
Havnen blev også særdeles vigtig under både 1. og 2. Verdenskrig, hvor der under sidstnævnte var op imod 40.000 mand beskæftiget omkring flåden og værftet. Det store tyske slagskib Tirpitz, som er opkaldt efter den tyske admiral Alfred von Tirpitz, blev blandt andet bygget i Wilhelmshaven.
Desværre betød havnens store betydning for nazisternes Tredje Rige under 2. Verdenskrig også, at store dele af den gamle by nær ved havnefronten blev jævnet med jorden for at skabe plads til blandt andet værfterne. Derfor er der ikke mange historiske bygningsværker tilbage, fortæller Anders.
Wilhelmshaven er imidlertid stadig Tysklands største flådebase, så Anders måtte ikke tage fotos i og omkring selve flådehavnen, men fik dog fotograferet et marinefartøj på værft.
På Marinemuseet kan man så heldigvis i stedet opleve den tyske flådes korte historie og komme ombord på eksempelvis en fregat og en ubåd.
Marinemuseet giver også mulighed for at læse om det store oprør i den tyske flåde allerede under 1. Verdenskrig, hvor matroserne nægtede at parere ordre om at kæmpe videre, da fredsforhandlingerne var gået i gang.
På Vadehavsmuseet var det mest imponerende ifølge Anders, at man kunne kravle ind i et kaskelotskelet, hvor man havde lavet plastikmodeller af hjerte og lunger.
Vi er fortsat glade for at få lov til at følge Anders Østerby på udvalgte dele af turen rundt om Nordsøen, men følg selv hele turen via hans blog: Nordsøen rundt i 30 dage
