Er din kobling gået i stykker, eller trænger den til at blive skiftet? Vil du gerne spare mekanikerregningen ved at skifte koblingen selv? Så beskriver vi, hvordan du gør det. Men vær forberedt på at sætte god tid af, for det er en lidt indviklet proces, som tager tid. Især hvis du ikke er en erfaren ”hjemme-mekaniker”.
Er du i tvivl så søg professionel hjælp
Til en start: hvis du er i tvivl og er usikker på, om du kan skifte koblingen selv og er afhængig af, at din bil bliver færdig til et bestemt tidspunkt, så vælg at sende bilen på værksted og lad en professionel tage sig af udskiftningen. Det er som før skrevet ikke ukompliceret. Det kan være svært at komme til koblingen og der er en del ting, der kan gå galt i udskiftningsprocessen. Du skal ligeledes være helt sikker på, at du har alt, hvad du skal bruge, da du under ingen omstændigheder må køre i bilen, hvis du er begyndt på udskiftningen.
Har du stadig mod på det?
Hvis du alligevel gerne vil prøve kræfter med at skifte koblingen på din bil, skal du sørge for at have det rigtige værktøj. Inden du går i gang med udskiftningen, skal du sikre dig at fejlen ikke ligger et andet sted. Det kan for eksempel være bøsningerne på pedalarmen eller det kan være hovedcylinderen, som er i stykker. Det er jo ærgerligt at opdage, når bilen er skilt ad.
Udskiftningsprocessen
Her beskrives processen for udskiftning af en kobling i punktform.
Har du ikke selv erfaringen, så anbefales det at bruge et professionelt værksted.
- Du skal parkere på et plant og stabilt underlag.
- Batteriets negative pol frakobles.
- Hæv bilens forende med en donkraft. Bilens forende skal holdes oppe enten med en rampe, der er robust nok eller med bukke. Herefter skal motorens stabiliseres. Enten ved at støtte den nedenfra eller ved at fastholde den ovenfra.
- Er din bil baghjulstrukket, skal du nu fjerne kardanakslen.
- Afmonter dernæst drivakslen.
- Koblingens kabler afmonteres.
- Nu skal du finde speedometerkablet og afmontere det fra koblingen.
- Find dernæst startermotoren, som skal løsnes fra motorblokken. De elektriske kabler skal ligeledes afmonteres. Her er det meget vigtigt, at du noterer dig, hvordan de var placeret inden afmonteringen. (Tag eventuelt et billede eller lav en tegning.) Får du samlet det forkert, er der risiko for at kortslutte det elektriske system! Det vil kræve udskiftning af alle de kabler, der er berørte.
- Nu skal du finde og afmontere alle ledningerne fra motorhuset. Her er det igen meget vigtigt, at du lægger nøje mærke til, hvor de skal sidde.
- Du skal nu have noget tryk under koblingen. Placer derfor noget massivt – for eksempel en donkraft – under den.
- Nu skal koblingens bolte løsnes, og koblingen afmonteres fra den fatning, den sidder i.
- Koblingen skal nu fjernes forsigtigt. Måske bliver du nødt til at lette på trykket fra det, du har placeret som støtte under koblingen. Selve koblingen skulle nu være til at komme til.
- Kig på trykpladen og svinghjulet. Det er vigtigt at du finder nogle kendetegn, som hjælpemærker. Dem skal du bruge for at kunne montere det i præcist samme position senere.
- Alle de møtrikker, som holder trykpladen skal løsnes. Trykpladen fjernes nu og det samme gælder koblingspladen.
- Svinghjulet skal undersøges for skader. Afmonter det og gør det rent, eller om nødvendigt så udskift det.
- Undersøg for olielækager i koblingsområdet og rens om nødvendigt.
- Du skal kontrollere det kugleleje, der er i svinghjulets midte. Du skal nemlig være omhyggelig med, at alle lejets kugler bliver smurt rigtigt.
- Før svinghjulet udskiftes skal du rengøre krumtapakslen grundigt. Når svinghjulet igen er på plads skal boltene spændes i en stjerneformation. De skal spændes med det rigtige moment. (Se dette i instruktionsbogen.)
- Monter den nye kobling samt trykplade.
- Nu skal du samle det hele igen. Gør det i nøjagtig den modsatte rækkefølge. Vær rigtig omhyggelig med at montere de førnævnte elektriske ledninger korrekt.
- Efter du har samlet alle delene igen, sænker du forsigtigt bilen ned.
- Nu skal du afprøve om koblingen virker rigtigt. Gør det i et stille område, så du ikke generer nogle.
