Kritisk infrastruktur er alt det, som ved et alvorligt svigt medfører, at samfundet ikke vil være i stand til at opretholde de leverancer af varer og tjenesteydelser, som befolkningen har brug for under en krig eller krise. Herunder hører i sagens natur Hirtshals Havn.
Derfor har havnens ledelse og administrative personale modsat selve havnevagten under coronakrisen været henvist til at arbejde hjemmefra. Ikke desto mindre har det været svært for lægmand at se konsekvenserne af coronakrisen, når man ser bort fra den formindskede trafik af færger til og fra Hirtshals Havn.
Havnen har nemlig helt efter hensigten under hele coronakrisen tilsyneladende døgnet rundt været præget af masser af aktivitet. Færger hos rederierne Fjord Line, Smyril Line og Color Line har fortsat haft anløb og afgange med især fragt, men også folk med et såkaldt anerkendelsesværdigt formål og ærinde i Danmark.
Ligesom der har været aktivitet ikke blot hos blandt andre Hirtshals El-Motorservice ApS, Kølemadsen A/S, Hirtshals Stevedore ApS og MarineShaft A/S, men tillige ved Hirtshals Yard A/S. Selv om fiskerierhvervet for konsumfisk har været hårdt ramt af faldende efterspørgsel og priser, har der trods alt også været landinger ved Auktionskajen.
Havnen har dermed i dén grad formået at opretholde lige præcis den kritiske infrastruktur, hvilket fortjener et anerkendende hatteløft. Herefter ses der især hos havnebyens butiksejere nu frem til rederiernes første anløb den 15. juni med norske gæster og turister.
Foto: Preben Andersen.
