Den nybyggede godsterminal i Hirtshals ligger øde hen som et eksempel på, hvordan man ikke skal gøre, hvis man vil flytte godstransport fra landevejene til skinnerne, skriver Mikael Friis dags dato i Transportnyhederne.dk.
Her har man som bekendt i år indviet godsterminalen til over 30 millioner kroner fra Togfonden uden garanti for, at der også er mulighed for at få godstogene frem og tilbage på det eksisterende skinnenet, fortsætter Mikael Friis.
Et af problemerne er opdelingen af skinnenettet i regionale og nationale enheder, hvor den sidste del af skinnenettet fra Hirtshals til Hjørring drives af Nordjyske Jernbaner. Sidstnævnte blev angiveligt ikke taget i ed, da godsterminalen blev planlagt og etableret, konkluderes det i Transportnyhederne.dk.
Den store tyske togoperatør DB Schenker ville køre tre ugentlige heltog fra Hirtshals til Hjørring og videre til Tyskland og resten af Europa. Nordjyske Jernbaner kan imidlertid ikke stille skinnenet til rådighed, fordi der allerede kører passagertog på de ønskede tidspunkter.
Derfor ligger godsterminalen indtil videre ubenyttet hen, konkluderer altså Mikael Friis, efter i fredags blandt andet at have hørt Hirtshals Havns direktør Jens Kirketerp Jensen ved en konference i Fællessalen på Christiansborg.
Læs hele artiklen her: Manglende forarbejde og samarbejde er skyld i tom godsterminal i Hirtshals
