Det skal være dyrere at eje en benzin- eller dieselbil i fremtiden, og flere skal køre elbiler.
Sådan er konklusionen groft skåret, da Bilkommissionen under ledelse af tidligere DONG-topchef Anders Eldrup mandag fremlagde sine anbefalinger til, hvordan et nyt, grønnere bilafgiftssystem skal skrues sammen.
Det giver god mening at satse på elbiler i hele Danmark, men det skal ske i et tempo, hvor hele landet kan være med, og hvor størstedelen af regningen ikke må ende i landdistrikterne, lyder det fra formanden for Landdistrikternes Fællesråd, Steffen Damsgaard.
– Alle os i landdistrikterne bakker op om den grønne omstilling, hvori en grønnere bilisme er helt centralt. Det er bare vigtigt at huske, at mange bilejere i landdistrikterne kører bil, fordi de ikke har andre muligheder. Der er ingen metro, man kan hoppe på, kun få togstrækninger, og bussen kører måske en gang hver tredje time. Hvis man ønsker, at folk skal droppe diesel- og benzinbilerne, skal man sørge for at give dem et alternativ, siger han og tilføjer:
– Hele landet skal stå sammen om den grønne omstilling. Derfor er det helt afgørende, at omstillingen til en grønnere, elbaseret bilisme sker parallelt med en udbygning af ladeinfrastruktur, der må betragtes som kritisk infrastruktur. Gør man ikke det, kan det skævvride Danmark og i praksis være en ekstra beskatning af borgere i yderområderne. Derfor ser jeg frem til, at kommissionen kommer med sine anbefalinger omkring ladestandere.
Det er første delrapport, Bilkommissionen fremlagde mandag. Spørgsmålet omkring ladestandere vil blive behandlet som et selvstændigt punkt i Bilkommissionens arbejde og bliver fremlagt ved årsskiftet.
Landdistrikternes Fællesråd vil følge de politiske forhandlinger på området tæt, når de kommer.
