Til gengæld bliver den forhåbentlig aldrig færdig, sagde angiveligt havnens bygmester Jørgen Fibiger.
I 1804 fremkom for første gang tanken om en isfri postforbindelse mellem Norge og den nordjyske vestkyst. Lilleheden, som Hirtshals dengang kaldtes, var et isfrit område og tæt ved den norske kyst. På stedet lå kun gården Lilleheden – den nuværende Hirtshals Kro. Kongen besluttede dog i 1805, at havnen skulle anbringes ved Fladstrand, det nuværende Frederikshavn.
Mindste seks gange fra 1840 til 1875 blev der fremsat ønske om at få bygget en havn ved Hirtshals, men hver gang slog det af den ene eller den anden årsag fejl.
Målet blev derfor i 1875 indskrænket fra en havn til en mole anbragt på stenrevet ”Någet” med hjælp fra havneingeniør J. Ollendorff. Fra myndighedernes side var hensigten med molen dog ikke at skabe ly for bådene, men at gøre et forsøg, der skulle vise, om en bådehavn kunne anbringes her. Først efter yderligere forviklinger bevilligede Rigsdagen på finansloven 1878-79 midler til anlæg af den første mole ved Hirtshals på 120 meter.
Molen blev bygget året efter og to gange frem til 1900 blev molen forlænget med henholdsvis 62 og senere 94 meter.
Målet for egnens befolkning var dog fortsat at få anlagt en havn!
I 1918 eksproprierede staten jorden ved Hirtshals og Vandbygningsvæsenet påbegyndte planlægningen af havnebyggeriet og trafikminister J. Hassing-Jørgensen valgte hurtigt at overdrage projektets ledelse til Jørgen Fibiger. Med baggrund i arbejder på blandt andet Jyllands vestkyst kombineret med studier af havneanlæg i Europa, Nordafrika, Brasilien og Indien, var det Fibigers teori, at havnene på vestkysten skulle ligge på de naturgivne pynter med megen strøm og fast undergrund.
Byggeriet af Hirtshals havn blev en pioneropgave, som bestod i for første gang i Danmark at bygge en havn ud i det åbne hav.
Hirtshals havn var genstand til megen polemik både før og under havnens bygning. Først om der overhovedet var behov for en havn, siden om det kunne lade sig gøre at bygge en havn på så udsat et sted.
Byggeriet af havnen vandt imidlertid international anerkendelse og skabte grundlag for byen Hirtshals.
Illustrationer:
Molen i Hirtshals fotograferet sidst i 1890’erne. (Historisk Arkiv, VHM)
Billedet taget fra molen først i 1900-årene. (Historisk Arkiv, VHM)
Hirtshalspram ved molen i Hirtshals sidst i 1880’erne. (Historisk Arkiv VHM)
En hirtshalspram sættes på land i læ af molen omkring år 1900. (Historisk Arkiv VHM)
Kilde: Vendsyssel Historiske Museum.
