InterRail, fly og færge fragter Anders Østerby rundt om Nordsøen

FlaskePosten har besøgt Anders Østerby for at høre mere om hans lange odysse rundt om Nordsøen.

21

Fornylig fortalte vi med afsæt i en detaljeret pressemeddelelse noget af historien om formålet med, at Anders Østerby snart vil bruge 30 dage på at rejse rundt om Nordsøen.

På den baggrund valgte vi at sætte Anders Østerby stævne på hans kontor på Nordsøen Oceanarium, hvor han er ansat ved institutionens velrenommerede Skoletjeneste.

Anders Østerby henter os i receptionen, hvorfra vi føres til hans kontor, der bogstavelig talt er proppet med mikroskoper, materialer og bøger, der flittigt anvendes før og under den garvede formidlers undervisning af nogle tusinde skoleelever om året.

– Vi har jo 30 års jubilæum, og i den forbindelse fik jeg en idé om at lave en tur rundt om Nordsøen på 30 dage. Det var også for at markere, at vi formidler både om naturen og kulturen, altså både om fisk og dyr og om de folk, der lever rundt om Nordsøen, fortæller indledningsvis Anders Østerby.

– Så det er lidt det, der er idéen. Dels at se på, hvordan Nordsøen ser ud, hvordan har folk det i 2014, hvad lever de af, og hvad er der sket på de 30 år, fordi vi faktisk havde en udstilling på et tidspunkt, der hed Nordsøen rundt, og den tog udgangspunkt i Austervol i Norge, Grimsby i England og Urk i Holland. Det er derfor tre af de steder, som jeg skal besøge for at se, hvad der er sket på de tre årtier, forklarer den spændte formidler.

– Så jeg har været i gang med at planlægge selve turen og kontakte de folk, som jeg skal besøge, men det er ved at være på plads nu, så jeg begynder at få rejsefeber og sommerfugle i maven, siger en smilende Anders Østerby.

– Jeg klarer mig med rygsæk, men overvejede da, om jeg skulle leje en bil. Så kom jeg til at tænke på, at så oplever man altså ikke så meget, som hvis man tager med tog, så jeg købte simpelthen en billet til InterRail.

– Der er mange, der tror, at InterRail kun er for unge, men sådan en tur kan voksne såmænd også købe. Der er dog også nogle steder, hvor jeg skal køre med bus. For eksempel fra Stavanger til Bergen, hvilket jeg er ked af, fordi jeg gerne ville have sejlet den tur med FjordLine.

– Det kunne desværre ikke lade sig gøre og heller ikke med fragtbåd, da de sidste ikke kunne garantere, at de var i stand til at holde planen, så det bliver med bus. Og så ville jeg selvfølgelig gerne have sejlet fra Bergen til Skotland, men der er ingen færge længere, så der skal jeg i stedet for flyve til Larwick på Shetland.

– Ellers er det med færge og tog over Aberdeen helt ned til Dover, hvor jeg egentlig ville have sejlet med DFDS. Der går godt nok en færge, men der kunne jeg ikke få lov til at komme med, fordi jeg ikke var i bil, hvilket er lidt spøjst, tilføjer en grinende Anders Østerby.

– Så måtte jeg finde et andet rederi, der hedder PO Ferries, som kan sejle mig over og så på toget igen. På det tidspunkt har jeg brugt omring 20 til 24 dage, men jeg har lidt elastik i planen med blandt andet tre dage på Shetland.

– Der bliver dog ikke så meget plads til at improvisere, da det er i højsæsonen, jeg rejser, og jeg vil gerne være sikker på at have et sted at overnatte, så derfor er turen rimeligt lagt fast fra start til slut, konstaterer Anders Østerby.

Den spændte formidler har på forhånd kontaktet en række havne og blandt andet Havets Hus i Lysekil i Sverige, Hvalfangstmuseet i Sandefjord og sælplejestationen på vadehavsøen Texel ud for Holland.

– På stationen har de et noget andet syn på sælpleje, end vi har hos os, hvilket jeg naturligvis gerne vil udveksle erfaringer med dem om, rundes snakken af med Anders Østerby.

Efter den samtale er vi kun blevet endnu mere spændte på at følge Anders Østerby på hans rejse rundt om Nordsøen. Følg derfor med på turen om et par uger her på FlaskePosten.

0 Kommentare
Inline Feedbacks
View all comments