Af Kasper Wæhrens
Indehaver og lejrchef
City Camping i Hjørring
Tannisby Camping
Med stor fare for (igen) at blive hetzet vil jeg meget gerne kommentere mere fagligt på artiklen omkring manglende forhold for autocamperne i Hjørring Kommune.
Hjørring Kommune har masser af tilbud til alle de gæster, der besøger den. Det være sig også – og i særdeleshed, autocamperne.
Jeg er netop selv autocamper campist, og dertil er jeg også lejrchef samt lokal borger i en by, der har problematikkerne tæt inden for bygrænsen, med netop autocamperne. Jeg kan derfor se problematikken her fra begge lejre, og have den lokale vinkel med oveni
Jeg omtales ofte i autocampergrupperne som både nærig og nidkær lejrchef der bare er sur over jeg ikke har flere besøg af autocamperne på min campingplads, når jeg forsøger dels at mægle og finde løsninger – derfor vil jeg slå fast, at det ikke er tilfældet.
Jeg nyder selv at køre i camper og har helt styr på de muligheder vi har i kommunen, og er fint besøgt. Så jeg ærgrer mig blot over, at man skal ty til den slags metoder.
Jeg har netop været med til at udvikle på området med autocamperne sammen med Hjørring Kommune, og har gennem mange år arbejdet for at få gode og ordnede forhold – for alle.
Under overskriften ordnede forhold, vil jeg forsøge at belyse nogle af de fakta der er tilgængelige.
”Ordnede forhold”
Vores kommune besøges hvert år af masser turister og gæster. Vi koncentrerer os her om gæsten i autocamperen.
Vores kommuner tillader direkte eller indirekte at man med sin autocamper kan parkere eller campere hvor man vil – ureguleret og tilmed gratis.
Det tillades indirekte, grundet man ikke rigtig ved hvordan man skal takle dem.
Er det en privatbil der kan reguleres jf. alm. færdselslov, eller er der tale om en campingenhed? Eller, er det en kombination?
En autocamper er på papiret en privatbil med beboelse. Jf. kontakt til Rigspolitiet, er det underrettet, at førerhuset er en privatbil, og resten en campingenhed, hvorfor afgiften netop kun er på den del, der er privatbilen. Groft sagt. Men, der tolkes meget på hvordan den ene del er enten dit eller dat, eller om hvordan denne benyttes.
I artiklen nævnes at der ikke er plads til autocamperne, og at Hjørring Kommune ikke kan finde ud af at få orden på tingene. Det er ikke korrekt!
Det er ikke naturligt at man skal overnatte gratis i Danmark, blot fordi man kører autocamper. Når turismen er et af de få erhverv, der stadig har stort udviklingspotentiale, lyder det helt galt.
Vi er vel alle interesseret i at tingene løber rundt i det større billede og at vi alle er med til at yde for at nyde.
Det er en skævvridning at kun nogle af vores gæster skal deltage, og det herefter er kommunens folk og ansvar, og de offentlige skattekroner, der skal finansiere oprydningen mv. efter dem.
Vi har en masse tilfredse transitgæster i autocamper (camper) i kommunen.
Rigtig mange benytter vores campingpladser og de Stellpladser vi har – Det er rigtig godt.
Men vi har et flertal af især Danske campere, der ikke finder ind på pladserne, hvilket for mange er rigtig ærgerligt.
Dels fordi man ikke forstår det danske system hvor man kan køre ind på en campingplads der netop også er indrettet til camperne, og dertil nægter en stor del at køre derind, da man ikke mener det rette produkt tilbydes, eller at det er for dyrt, da det netop ikke er gratis. Man fører en uskreven krig mod campingpladserne, med forskellige overskrifter.
Overalt i Europa findes forskellige løsninger under begrebet ”Stellplatz” der er et tysk begreb for en plads udelukkende til autocamperne. I Danmark har vi oftest disse autocamperpladser inde på campingpladserne, da dette var et krav fra blandt andre Campingrådet, hvilket tit er ubekendt for gæsterne syd fra grænsen.
Det er en skrøne, at det er gratis at overnatte i f.eks. Tyskland. Ej heller i Sverige, hvor man har begrebet ”allemandsretten”, kan man frit overnatte med camper eller campingvogn!
Så hvorfor tror man at man kan det i Danmark?
I flere årtier har vi negligeret autocamperen som en blivende ferieform, og denne står nu for mere en 68 % af det samlede salg af campingenheder (ADAC 2016) i Europa, på de 4 camping typer – Telt, Teltvogn, Campingvogn og autocampere.
Vi har ingen reel henvisning eller regulering til autocamperne, om hvor de skal opholde sig, eller om hvor de ikke skal opholde sig. Derfor får vi dem ud i vores natur.
Problemet med autocamperne på havne, strande, i skove mm. er blandt andet at der efterlades ikke ubetydelige mængder skrald (kilde: Naturstyrelsen) og det vil ureguleret øges væsentligt i de nærmest kommende år, i takt med den enorme stigning af autocampere. Det er et faktum.
Faktum:
Campingpladserne i Hjørring Kommune, hvor jeg driver campingplads og hvor jeg har arbejdet med autocampere i mange år, har ca. 269.300 turist overnatninger og omsætter for ca. 75,2 millioner kroner og beskæftiger op mod 120 fuldtidsstillinger (Campinganalysen fra 2010 med tal fra Danmarks Statistik og Visit Denmark) samtidig med at der bruges rigtig mange penge på markedsføring, som sandelig også gavner det lokale handelsliv, restauranter og attraktioner mv..
Flere små lokalsamfund, vil simpelthen ikke overleve uden turismen.
I Hjørring Kommune har vi 16 campingpladser og en håndfuld Stellpladser, der hver eneste dag arbejder med turister på vores pladser, og faktisk også med dem der ligger udenfor, da netop disse er et større og større antal.
Vi har sammen med Hjørring Erhvervscenter og Hjørring Kommune flere gange arbejdet med de problemstillinger netop autocamperne har og giver, ud fra overskriften ”ordnede forhold” for alle. Herunder ordnede forhold for vores gæster og for vores virksomheder, kommune og lokalbefolkning.
Man opdeler autocampere og campingvogne mange andre steder udenlands, men ikke i Danmark, hvorfor vi bør henvise og informere om det meget bedre.
Dertil har vi en meget stor andel af de Danske autocampere der slet ikke ønsker sig ind på en campingplads, men henholder sig til at en autocamper er en privatbil, hvorfor man må parkere alle steder.
Lokal befolkningen i kystbyerne, herunder Tversted, Løkken, Lønstrup og Skagen m.fl., henvender sig ofte til lejrcheferne omkring de autocampere der hvert år ligger udenfor de ordnede forhold.
Mange lokale borgere generes og irriteres over at man alle vegne forstyrres af autocampere, som dels slider på naturen uhensigtsmæssigt og som efterlader en ikke ubetydelig mængde affald i naturen, på stranden, i skoven og på rastepladserne – hvilket ingen af disse er gearet til.
Øvrige turister påpeger det også som værende uhensigtsmæssigt, og flere nævner netop skrald som værende det udslagsgivende for den dårlige oplevelse herude på destinationerne.
På den måde vi håndterer (eller i virkeligheden ikke håndterer) vores transitgæster, påføres kommunen store udgifter til især oprydning og affaldshåndtering.
Vi mister dertil mange turister grundet bl.a. affalds problemer i vores natur (kilde; Hold Danmark Ren).
En stor del af denne udfordring skyldes autocampere – der ligger hist og her, og ikke har mulighed for at aflevere dagrenovation, påfylde vand og komme af med spildevandet.
Autocamper, historik og udvikling.
Flere steder i Europa er der store problemer med autocamperne eller ”de frie campere” som mange ynder at kalde sig, der parkerer hvor de vil – og næsten lige så mange steder har man reguleret og lovgivet sig ud af det, da genen har været større end glæder ved besøget.
Det gør vi desværre ikke i Danmark. Her ser vi gennem fingre med dette store og stigende problem der ligger i kølvandet af campering udenfor ordnede forhold.
Hjørring Kommune, har i samarbejde med Hjørring Erhvervs Center og kommunens lejrchefer, arbejdet sammen via en arbejdsgruppe, for at udvikle vores produkter til glæde for turisterne.
Denne gruppe, Hjørring Erhvervs Center og campingpladserne I Hjørring kommune, har gjort en masse tanker omkring hvordan vi som kommune og som gæstfrit land, kan få bedre og flere ordnede forhold for vores gæster.
Vi har som erhverv stor og bred erfaring med campister og turister, og har alle muligheder for at tilbyde produktet der efterspørges. Vi overholder reglerne vi er underlagt, foretager den af Schengen pålagte registrering af alle personer og antal samt registrering af turistovernatninger til Dansk Statistik.
Vi sørger for sikkerhed og brandafstande mellem enhederne, har alle både elementær brandbekæmpelse og førstehjælp, og vi håndterer dagrenovation, kemiaffald og affaldsvand mv.. forsvarligt og lovligt.
Vi undres over at man i Danmark indirekte tillader autocamperne at overnatte alle steder hvor de lyster! Dertil at man i det hele taget vil være så asocial at man finder det i orden..?
Autocamperne er meget velkomne, blot de opholder sig hvor der er indrettet til dem, således de ikke bliver en byrde for vores kommune og vores lokalbefolkninger, der i større og større grad generes.
Man kan vel netop kalde det asocialt at autocamperne ikke også bidrager økonomisk til at opretholde produktudviklingen og plejen vi som turistbranche og kommune tilbyder og udvikler i vores skønne kommuner, for ikke at tale om de mange lokale borgere der også bidrager.
Dertil har vi som samfund i virkeligheden slet ikke har råd til denne gratis service. Hvis det nu var en gruppe sigøjnere, flygtninge, eller hjemløse, der slog sig ned på de samme steder, ville man så reagere anderledes som lokalitet? Det tror jeg man ville?
Autocamperen er for mange lokale borgere og virksomheder en stor gene, mens de for detailhandlen i et lokalsamfund kan være en gavn.
Det bedste for alle var, at man overnattede hvor der er egnet dertil – altså på en campingplads eller en godkendt ”stellplatz”. På den måde kan vi være med til at sikre, at de der kommer til vores kommune, for at nyde godt af vores skønne område, også er med til at yde deres til bevarelsen af den og håndtering af de ting de efterlader.
Gæsterne ønsker ordnede forhold, og vi kan give dem det – hvis vi sammen udvikler og indretter det.
Autocampere skiller sig ud fra Hotelgæster, sommerhusgæster og campingpladsgæster, ved netop ikke at bestille deres overnatninger hjemmefra, da fordelen med autocamper, som ved andre campister, netop er, at de selv har boligen med og kan køre rundt som nomade.
Vi skal i såvel vores kommune og landets øvrige kommuner, tilbyde disse turister ordnede forhold hvor de reguleret kan overnatte i deres autocamper.
Vi skal som land og industri udnytte den tiltagende trafik af autocampere, til og fra færgerne.
Vi skal nu og fremover, tilbyde alle vores turister og fastboende ordnede forhold i by, strand og natur.
Vi skal udvikle turismens potentiale, der er kæmpe stort og helt glemt og overset flere gange – det er trods alt landets 3. største eksportvare – så vidt jeg husker.
Der er udvikling, økonomi og arbejdspladser i turismen. Vi har godt fat, men lader en kæmpe andel passere forbi – det er helt galt.
Autocamperne står for mere end 68 % af det samlede salg af campingenheder der består af de 4 typer, tidligere nævnt. Fra 2016 til 2017 har der været en vækst på netop dét salg, på hele 70 %!
Langt de fleste autocampere kører som udlejningsenheder, der har en udlejningsintensitet op mod 35 uger årligt, kontra en privatejet campingvogn der i snit er ude 1,5 uge.
Det er altså en massiv masse af gæster, vi helt vender det blinde øje til.
En massiv masse af gæster vi burde byde ordnede forhold til deres og vores bedste.
Jeg har her listet nogle af de problematikker der i dag er med autocampere i Hjørring kommune:
- Affald: Der efterlades ikke ubetydelige mængder af affald hvor gæsterne opholder sig.
Jf. ”Hold Danmark Rent” er netop affald i naturen en afgørende faktor for om vores turister kommer igen.
Rastepladser, P-pladser, strand og skov er ikke gearet eller indrettet til denne brug og denne mængde husholdningsaffald.
Hjørring Kommune har selv kommenteret på dette tilbage i 2013 og 2014 hvor man i artikler i Nordjyske forklarede hvordan man allerede primo andet kvartal havde overskredet årets samlede budget til oprydning i naturen, med en million kroner. Pengene suser ud af kassen, og mange af ”synderne” går fri.
TV2 Nord lavede blandt andre et indslag i 2013 om netop massive affaldsproblemer på rastepladser og ved sommerhusområder og strand, hvor de blandt andet var her på pladsen for at interviewe mig, dernæst Arne Boelt, et par andre erhvervsdrivende i Tversted – efter mange sommerhus ejere havde fået nok, og var gået til medierne for at få fokus på dette store og stigende problem. - Forurening og svineri: Kemitoiletterne alle autocampere har med, tømmes tit direkte ud i vores natur.
Citrater, nonion tensid, bakterisid med ph 4,5 hældes direkte ud på jord og strand.
Vi ser hver eneste dag i højsommeren plamager af dette efter hvor camperne natten forinden har holdt. I naturen har de ingen tømningsmuligheder. Det er dels hamrende giftigt, men også ret ulækkert at der flyder med menneskelort midt på vores fine strand! - Sikkerheden mangler: Udenfor ordnede forhold, er der ingen sikkerhed. Der er ingen opsyn, ingen brandafstande eller sikkerhedsudstyr. Der laves hyppigt hærværk på parkerede vogne.
I udlandet er man meget påpasselig med at parkere, da man har haft alvorlige overfald, sågar er vogne blevet skudt på, med riffel, i Norge og Italien.
I Danmark er man ikke helt så forsigtig, da her er mere fredeligt, endnu. - Lokalbefolkningen generes: Sommerhusejere, lokale fastboende, gæster og andre turister i de mest benyttede områder, generes enormt af denne uregulerede brug af områderne.
Flere steder opleves at lokalbefolkningen får direkte turistfjendske tendenser – Folk er mættede, og handler i afmagt, med bland andet hærværk på autocamperne til følge.
(Skagen 2013 – 9 autocampere punkterede og overhældt med maling, Ringkøbing 2012 – flere autocampere punkteret og enkle ødelagt, Løkken 2015 – 19 Italienske campere vandaliseret og gæsterne truet, Skagen 2016 – rød maling overhældt flere campere på Grenen P-plads. Tversted strand 2017 – tysk camper punkteret og truet af ræs af sure unge mennesker omkring vognen i løbet af aften og nat.
Sverige og Norge er ved at ændre regler for at skåne naturen for den stigende campering i naturen, det bør vi også gøre.
- Kommunen pådrages ekstra udgifter for renhold, unødigt – grundet forkert brug af vores områder. Lokalbefolkningen generes af dagrenovation der ligger i områderne. Tversted har hvert år en hel dag hvor byens frivillige samler containerfulde af affald ind fra havet og fra turisterne.
- Dårlig oplysning, information og skiltning, medvirker til forvirring om regler for overnatning i naturen og i byerne. Dette giver utrygge forhold og dårlig service over for autocamper og turisterne. De danske autocampere bekriger kommuner og campingpladsernes skiltning, og laver store træf og samlinger flere steder hvor der netop ikke tillades, og netop er skiltet mod det, flere steder, og retfærdiggør deres gratis ophold med deres handel i lokalområdet, som værende meget givtigt og godt.
Det er vi enige om at det er, men det differentieres altså ikke kontra den almindelige campinggæst, der handler mindst det samme, endda i længere tid. - Fejlagtig brug af rastepladser. Transport minister Ole Birk Olesen (LA) har ved flere lejligheder udtalt at det skal være forbudt at campere på rastepladser, der netop er til chauffører der skal hvile under transport. Autocamperne har en stor andel af dem der fylder fejlagtigt op på disse.
Men henholder sig til at de jo netop parkerer, og ikke camperer(?), og retfærdiggør dette med diverse klistermærker på bilerne, facebooksider og grupperinger.
I dag findes der mere end 400 godkendte campingpladser i Danmark hvor autocampere kan overnatte under ordnede forhold, trygt og miljørigtigt. Siden 2012 har der været indrettet specielle pladser netop til disse, på autocampernes egne foranledninger, på alle campingpladser med 3 stjerner og mere. Dertil skal vi alle have mindst 2 pladser udenfor bom, til ”safe parking/quick-stop” med mulighed for ankomst hele døgnet.
Der er også i år 2014/15 oprettet en ny autocamper plads i Hirtshals by, bland andet oprettet med vores hjælp. Den er vi glade for, når den benyttes.
Der findes desuden flere steder på gårde og andre private steder, hvor autocampere kan overnatte under ordnede forhold. De fleste campingpladser har dertil specielle pladser og forhold, som er indrettet til autocampere. De fleste campingpladser/stellpladser i Hjørring kommune har ledig kapacitet, også i højsæsonen.
Når der tales om at der ikke er kapacitet til autocamperne omkring havnen i Hirtshals, er det altså ikke sandt. Der ligger hele to stellpladser og to campingpladser, og Kjul Camping der ligger tættest på færgerne, har 250 pladser til rådighed hele sæsonen, også for camperne.
Hvis vi kan få løst problemet med at der overnattes i autocamper i skove, på havne, på strande og i naturen i almindelighed – udenfor ordnede forhold, vil der blive skab vækst, der giver flere arbejdspladser, flere skattekroner i kommunekassen samt flere tilfredse fastboende og tilfredse turister til stor gavn for hele kommunen, og ikke mindst vil vi komme større affaldsmængder i naturen i hu.
Det er en ren win-win situation for gæsterne, kommunen og kommunens virksomheder og borgere.
Men, vi kan altså ikke have gratis på hylderne, heller ikke for autocamperne.
Vil man nyde, må man altså yde – alt andet er en egoistisk asocial måde at opføre sig på.
Jeg er klar over at jeg nu stikker det meste af kroppen direkte ind i bikuben – men, denne varme kartoffel der hvert eneste år lige op til sommeren er overalt på nettet, er simpelthen snart nødt til at få styring af fakta og forhold.
I min branche tør mange ikke udtale sig. Gør man det, bliver man lynchet og via diverse autocamper medier lagt for had og man gør hvad man kan for at sørge for ingen kommer på besøg på pladsen. Jeg er selv autocampercampist, og har været med i flere af de grupper, til man finder ud af at jeg også har en campingplads. Dermed blokkeres jeg og tilsvines på det groveste – det er jeg sådan set ked af.
Mange af mine kolleger er enormt dygtige til at udvikle deres produkter til campister og turister, og mange er bange for at udtale sig over den hetz eller krig der føres mod os væmmelige campingpladser der jo skal tjene penge.
At sige Hjørring Kommune ikke har styr på tingene, er noget vås!
Situationen er på ingen måde som beskrevet i artiklen – men, dét er dog den typiske forståelse, og de samme evindelige standard kommentarer vi altid hører, når der skal omtales autocampere, fra især de samme autocamper campister. Jeg synes dét er rigtig ærgerligt.
Alle lejrchefer i kommunen har gennem flere år satset på netop autocamperne. Vi har alle indrettet vores pladser til dem, og vi tilbyder alle billigere forhold, mindre pladser, større pladser, med eller uden tilkoblinger af bl.a. strøm, og med eller uden brug af faciliteter. Der er tilmed tømmefaciliteter kun udviklet til dem.
Dertil har vi i Kommunen – som eneste kommune i landet – udviklet en lille folder der er fremsendt alle turistkontorer og campingpladser til gratis udlevering, med alle pladser, priser og tilbud kun til camperne.
Kære autocampergæst – vis vores område omtanke og respekt for det kæmpe arbejde der rent faktisk gøres for at du og andre kan komme her og nyde det hele.
Vis også vores lokale borgere hensyn ved at køre ind hvor du er velkommen og hvor du kan parkere eller campere sikkert og under ordnede forhold.
Vi vil faktisk rigtig gerne have dit besøg i kommunen, når du behandler vores ting pænt og ordentligt.
Foto: Arkiv.
Nu overdriver du vist nu Kasper hold dig til virkeligheden , der er et problem her i Hirtshals ved færgerne der mangler der pladser hvor de kan holde indtil de skal videre til Norge . Det må være havnen og færgeselskaberne der skal løse det. Idet de ikke kan holde på havnen spredes de til nærmeste parkering pladser. Og fakta hvem vil give 300-450 kr for at vente på færge i 5-8 timer,så skulle du måske gøre ligesom Vildsundcamping som der tager time betaling 4,5 kr fra mandag til fredag og lørdag søndag 7,5 kr pr time så fik i kunder ind på jeres pladser. Mvh poul erik andreasen
Kære Kasper Wæhrens
Jeg syntes det er fint at du har dine synspunkter og at du selv køre autocamper. Jeg er også enig med dig i at tonen til tider er på et niveau, hvor den ikke høre hjemme.
Når det så er sagt syntes jeg der er lidt ærgelig, at du ikke har styr på termerne omkring autocamperadfærd. En autocamper kan ikke som et vogntog køre f.eks ind til en by (kender ikke jeres specifikke lokaliteter), vi er nødsaget til at tage hele huset med og det er ligeledes en forudsætning, at der hvis der er parkeringsbåse kan parkere inden for afstribningen. En campingplads holder for det meste lukket om vinteren ! Hvor havde du så tænkt dig at autocampere skulle overnatte. I har jo dårligt åben i de 8 måneder i må holde åbent ifølge campingreglementet. Nogen har kun åben i 5-6 måneder ? I holder lukket om natten. Det kan autocampere ikke bruge til noget. I holder i perioder midt på dagen ect.
En autocamper er et køretø,j der er indrettet til beboelse og sidestilles med en personbil.
Dit svar vedr. Kontakt til Rigspolitiet, er kun rigtig i det der omhandler beregning af afgift. Der er kun meget få autocampere der beregnes efter bildel / campingdel, men de beregnes efter hele køretøjet når det som minimum vejer 2000 kg og har mindst 2 sovepladser, med 45 % afgift på hele køretøjet, minus 12100 kr i bundfradrag.
Du driver en campingplads, men det betyder ingenlunde at man ikke kan have andre muligheder. Det noget fejlagtigt at tro, at vis bare man kan få fjernet alle de autocampere uden for campingpladser, så køre de ind på jeres campingpladser. Det gør de ikke. De køre videre i håbet om at der blæser andre vinde i nabo kommunen, eller helt ud af landet. I Tyskland er der 13,5 millioner autocamper overnatninger uden for campingpladser mod et total på 49,7 millioner totalt uden fastliggere på campingpladser (bvcd.de)
Overnatning i autocampere er en undtagelse i Vejledning for Campingreglementet, undtagelsen følger færdselsloven. Ifølge Transportminister Ole Birk Olesen omfatter “Raste” også overnatning og brug af stole og bord, uden det derved har noget med camping at gøre. Camping er ikke defineret i nogen som helst dansk lovgivning.
Overnatning i autocampere er ifølge Ivan Hansen, der er Chefkonsulent i vejdirektoratets juridiske afdeling af den opfattelse, at så længe der ikke er skiltet med forbud er det tilladt. Autocampere sidestilles med personbiler, mens campingvogne er et påhængsredskab. Derfor må man parkere sin autocamper, som parkere sin personbil og principjelt må man overnatte hvor man parkere. Overnatning kan kun reguleres med tidbegrænsning og ligeledes skal man kunne være inden for båsen. Ivan Hansen udtaler også at der intet er til hindre for at man benytter en klapstol og et bord, eller for den sags skyld en markise, uden det har noget med camping at gøre. Et fortelt vil dog være en markering af at man har tænkt sig at tage varigt ophold.
Hvad det konkursramte Campingråd har lavet af tiltag har intet med lovgivningen at gøre. Det var et privat firma, som i fejlagtigt støttede op omkring.
Du skriver at det er skrøne at man kan overnatte gratis i bla. Tyskland. Det er det ikke – Ifølge campercontact.com er der 1766 gratispladser, 1332 til mindre end 10 Euro og 1907 til mere end 10 Euro. DWIF.de der har lavet en rapport til de tyske campingfabrikanter, har lavet beregninger, der ser på hvormange parkeringsmuligheder der er i forhold til pladsernes størelse og når til resultat at 17 % er gratis og 83 % er betalbare.
Du skriver også at campingpladserne i flere årtier har negligeret autocampere og nu hvor de vinder frem får i pludselig ejerfornemmelser, og mener at de helt naturligt høre til på en campingplads. Camping og autocamperadfærd er ikke to sider af samme sag, men kan være det, hvis man med sin autocamper udelukkende besøger campingpladser. Den nyeste tyske undersøgelse fra Promobil viser at 52 % foretrækker autocamperpladser, mens 7% foretrækker campingpladser. 22 % benytter begge dele. I 2014 udtalte Poul fejer fra campingrådet at kun 5% af campingpladsernes overnatninger kom fra autocampere.
Hvor har du bevisførelsen fra, at det er autocampere der sviner med skrald ? Var der afsender på ? Var der opsat skraldespande på arealet ? Døden skal jo have en årsag, men det er ikke et gangbart bevis for noget som helst. Det kan være hvem som helst og hvis nogen har set det, har de vel også gjort indsigelser eller taget billeder ! Vi vil gerne have dokumentation.
Det kan godt være at føler jer trådt over tæerne, men autocampere skal naturligvis også følge loven og gør man det er der stadig mange muligheder udenfor campingpladser og også på havne, uden at man kan påberåbe sig konkurrenceforvridning. Det kalder i alt der ikke tager den samme pris som en campingplads.
Campingpladsernes største problem er at campingrådet i har ført en fejlslagen politik i årtier, og har haft mere travlt med at passe sine medlemmer, istedet for at jage spøgelser overalt. Nu har i så fået OCFF istedet og det ser ikke ud til at blive meget bedre.
Selv gratis parkering er inden for kommunalfuldmagten ifølge tidligere Indenrigsminister Magrethe Vestager.
Autocamperfolket i Danmark vil kæmpe for at kommuner ikke igen bliver fyldt med løgn, og at de igen kan sidde at kontrollere sig selv.
http://www.ft.dk/samling/20131/almdel/kou/spm/17/svar/1088474/1299399.pdf
http://www.ft.dk/samling/20161/almdel/tru/spm/660/index.htm
Med venlig hilsen
John Ipsen
autocamper-info.dk
Hvis vi skal holde os til fakta, er der ingen campingpladser der tager 300-450 kr. for en overnatning her i området.
Kjul camping tager i alt 150,- inkl. 2 personer, gratis wifi og camperservice pr. døgn. Det svarer til 6,25 kr. i timen bare lige for at lave en parallel. Dertil er færgehavnen nok bedre til at drive færgetrafik og ikke autocamper stellplatz. ?
Trine hvis du går på deres hjemmeside kan du de rigtige priser kjul/205-225 kr hirtshals/ 235-265 kr/tornby 205- 225 kr åbo camping 245_350 kr/ Tannisby 180-230 kr plus eventuel miljø gebyr på pladserne kender det ikke. Og tornby er der tids begrænsning på 15 kr pr extra time. Så jeg tror jeg ikke du parkerer ret længe hvis du skal give knap en tier til 15 kr i timen. De kommer jo ikke for at se eller bruge pladsen facelitter de skal jo bare have et sted at holde inden de skal videre. Jeg synes i høj grad det er havnens og færgeselskaberne problem det er vel deres kunder og dem der tjener penge på dem. Der er masser af parkering både til lastbiler og personbiler hvorfor ikke til autocampere og campingvogne og dertil hørrende toiletter.
Hvad så med alle de udenlandske lastbiler . De er da over alt i Hirtshals på div. Parkeringer
Hvor kom de kr. 300 til 450 så fra ?
Du startede med at oplyse
Jeg syntes det er fint at du har dine synspunkter og at du selv køre autocamper. Jeg er også enig med dig i at tonen til tider er på et niveau, hvor den ikke høre hjemme.
Nå det så er sagt syntes jeg der er lidt ærgelig at du ikke har styr på termerne omkring autocamperadfærd. En autocamper kan ikke som et vogntog køre f.eks ind til en by (kender ikke jeres specifikke lokaliteter), vi er nødsaget til at tage hele huset med og det er ligeledes en forudsætning, at der hvis der er parkeringsbåse kan parkeres inden for afstribningen.
En autocamper er et køretøj der er indrettet til beboelse og den sidestilles med en personbil.
Dit svar vedr. Kontakt til Rigspolitietv er det kun rigtig i det der omhandler beregning af afgift. Der kun meget få autocampere der beregnes efter bildel og campingdel, men beregnes efter hele køretøjet når det som minimum vejer 2000 kg og har mindst 2 sovepladser, med 45 % afgift på hele køretøjet.
Du driver en campingplads, men det betyder ingenlunde at man ikke kan have andre muligheder for autocamper overnatninger.
Overnatning i autocampere er en undtagelse i Vejledning for Campingreglementet, undtagelsen følger færdselsloven. Ifølge Transportminister Ole Birk Olesen omfatter “Raste” også overnatning og brug af stole og bord, uden det derved har noget med camping at gøre.
Overnatning i autocampere er ifølge Ivan Hansen, der er Chefkonsulent i vejdirektoratets juridiske afdeling af den opfattelse at så længe der ikke er skiltet med forbud er det tilladt. Autocampere sidestilles med personbiler, mens campingvogne er et påhængsredskab. Derfor må man parkere sin autocamper, som parkere sin personbil og principjelt må man overnatte hvor man parkere. Overnatning kan kun reguleres med tidbegrænsning og ligeledes skal man kunne være inden for båsen. Ivan Hansen udtaler også at der intet er til hindre for at man benytter en klapstol og et bord, eller for den sags skyld en markise. Et fortelt vil dog være en markering af at man har tænkt sig at tage varigt ophold.
Hvad det konkursramte Campingråd har lavet af tiltag har intet med lovgivningen at gøre. Det var et privat firma, som i støttede op omkring.
Du skriver at det er skrøne at man kan overnatte gratis i bla. Tyskland. Det er det ikke – Ifølge campercontact.com er der 1766 gratispladser, 1332 til mindre end 10 Euro og 1907 til mere end 10 Euro. DWIF.de der har lavet en rapport til de tyske campingfabrikanter, har man lavet beregninger der ser på hvormange parkeringsmuligheder der er i forhold til deres størelse og når til resultat at 17 % er gratis og 83 % er betalbare.
Du skriver også at campingpladserne i flere årtier har negligeret autocampere og nu hvor de vinder frem får i pludselig ejer fornemmelser, og mener at de helt naturligt høre til på en campingplads. Camping og autocamperadfærd er ikke to sider af samme sag, men kan være det hvis man med sin autocamper udelukkende besøger campingpladser. Den nyeste tyske undersøgelse vis at 52 % foretrækker autocamperpladser, mens 7% foretrækker campingpladser. 22 % benytter begge dele. I 2014 udtalte Poul fejer fra campingrådet at kun 5% af campingpladsernes overnatninger kom fra autocampere.
Hvor har du bevisførelsen fra, at det er autocampere der sviner med skrald ? Var der afsender på ? Var der opsat skraldespande på arealet ? Døden skal jo have en årsag, men det er ikke et gangbart bevis for noget som helst. Det kan være hvem som helst og hvis nogen har set det, har de vel også gjort indsigelser eller taget billeder !
Det kan godt være at føler jer trådt over tæerne, og autocampere skal naturligvis også følge loven og gør man det er der stadig mange muligheder udenfor campingpladser og også uden at man kan påberåbe sig konkurrence forvridning. Det kalder i alt der ikke tager den samme pris som en campingplads.
Campingpladsernes største problem er at campingrådet har ført en fejlslagen politik i årtier, og skulle have haft mere travlt med at passe sine medlemmer, istedet for at jage spøgelser overalt. Nu har i så fået OCFF istedet og det ser ikke ud til at blive meget bedre. De vil også alle initiativer til livs der ikke foregår på en campingplads
Autocamperfolket i Danmark vil kæmpe for at kommuner ikke igen bliver fyldt med løgn, og at campingpladserne igen kan sidde at kontrollere sig selv.
John Ibsen: Tak for dit herlige indlæg! Jeg har fricampet i 14 år i DK, Tyskland, Frankrig og Spanien. Jeg har aldrig mødt nogen fricamper, der har efterladt affald efter sig. Faktisk sætter vi en ære i, at efterlade en plads renere, end den vi ankom til! Jeg har aldrig haft problemer med at fricampe i Europa.
Citat: “Det er ikke naturligt at man skal overnatte gratis i Danmark, blot fordi man kører autocamper”. Nu er det vel meget subjektivt hvad vi opfatter som naturligt. Det er vel heller ikke naturligt at campere eller flyve i flyvemaskine. Påstanden om svineri er så langt ude, 100 lastvogn og en camper på en rasteplads… jo jo det er camperen der sviner. “Forkert” brug af rasteplads, er notorisk vrøvl. Rasteplads betyder hvileplads og er forbeholdt bilister af ALLE kategorier. Og jeg kunne blive ved
Sikke da en gang sludder.
Hvis man skal svinene til livs, så skal man have fat i alle de billister erhvervs som private som bare smider deres skrald ud af vinduerne eller efterlader det enten på jorden eller på borde og bænke hvor de har siddet. Det er meget ofte fastfood i form af pizzabakker eller papemballage fra en burger samt kaffekopper der ligger og flyder, alene det siger at det ikke stammer fra en camper.
Jeg har i mine snart 20 år i en camper ALTID en skraldesæk med og jeg er ikke bange for at tage andres skrald og anbringe det i en dertil indrettet container enten på pladsen eller på en container det næste sted vi kommer – så svineriet er IKKE camperne, det er bare endnu en syg påstand han kommer med
Øh jeg er ikke helt med, Kasper.
Hvor er det lige, du ser dokumentation for at autocampister sviner (mere), hvis de holder gratis fremfor på en betalingsplads?
Hvorfor er det, at det er “unaturligt” parkerer gratis om natten? Det gør andre personbiler jo også, hvis de holder et sted, hvor det ikke koster penge at parkere ?
Måske skyldes min manglende viden, at jeg ikke helt er med på, hvad det er for en artikel “på artiklen omkring manglende forhold for autocamperne i Hjørring Kommune.”
Jeg er skuffet over at der skrives sådan noget vrøvl af en der selv kører autocamper ! Det må være mod bedre vidende ,
Jeg har ALDRIG set at nogen autocamper har efterladt det mindste svineri / affald men det flere der gik rundt og samlede skrald op fra andre for at slippe for at blive beskyldt for at svine til , jeg har talt med flere ” vej og park “medarbejdere om svineri og de siger samstemmende at det sandelig ikke er autocamperen der er synderen men alle andre som bare efterlader skrald når de kører da de ikke har tænkt på at tage en sæk med sig i personbiler
Det skinder lidt for tydeligt igennem at ” ordnede. Forhold ” er ensbetydende med at det skal være på en campingplads !
Men fakta er jo at kommunen er bedst tjent med at lave fornuftige pladser og gerne gratis som autocampere vil besøge
Det vil betyde øget omsætning i byerne til alles glæde og ikke kun til campingpladsen som så kun får en enkelt overnatning i stedet for flere hvis det er billigt/ gratis , når nu det er tilfældet at kun få vil betale prisen for en campingplads så sæt dog priserne ned så i bliver atraktive !
Citat:”Langt de fleste autocampere kører som udlejningsenheder, der har en udlejningsintensitet op mod 35 uger årligt,” citat slut.
Kan du dokumentere det Kasper?
Affald: jeg har flere gange fyldt en skraldespand på en offentlig plads til randen, men ikke med mit eget affald. Det tager normalt kun 10 minutter at fylde en spand eller en sæk med andres affald. Mange af mine venner gør det samme.
Vi kommer gerne til Hjørring og samler lidt affald, hvis vi må parkere i kommunen.
Det der er efterladt stamme fra de udenlandske lastbiler når de holder weekend
Jeg tror ikke camperfolket efterlader skrald , vi er meget på vagt hvis der ligger et eller andet hvor vi holder tager jeg det væk . Der skal være rent når jeg kører
Mon ikke artiklen er et udtryk for en del panik, måske en stress reaktion på Campingrådets deroute og totale kollaps. Man kan undre sig over at en branche der netop har modtaget en temmelig alvorlig dom, smider om sig med anklager som trods alt blegner i forhold til det mange campingpladser har været en del af. Men læs og døm selv:
https://www.kfst.dk/afgoerelser-ruling/konkurrenceomraadet/kendelser-fra-konkurrenceankenaevnet/2018/20180413-kan-dk-camp/
min mening er at hvis kommunen holdt op med at tilbyde autocamperne gratis varmt bad med masser af
blottere ved borde og bænke omkring toiletterne og ved kioskerne hvor børn køber is og leger til følge(hvis børn og voksne eller har lyst til at komme når autocamperne er der)
for uden gratis varme bade skal de nok finde campingpladserne
Hvad?!!! Hvilken kommune giver gratis varmt bad til autocampere??? Dér må jeg hen!!
Hvis der ikke er gratis varme bade, så er det godt, at de fleste af os har varmt vand og bad i bilen.
Men det sgu’ da ærgerligt at man så ikke kan vise sig for de andre blottere….
Det er snyd, mener indehaver af Hanstholm Camping, Bent Thodsen, det er sådan noget ungerne går og råber ovre i børnehaven, brug tiden på din kernekunder der kommer med deres campingvogn og gerne vil bruge din plads, i stedet for at genere en voksende gruppe autocampere som du har chikaneret gennem CR i mange år, så kunne vi måske slippe for den klagesang om hvor dårligt det går for campingpladserne.
Du kan måske lokker nogle campere ind med det rigtige tilbud, men tvinge dem, nej.
så lang tid en autocamper er indregistreret som en personbil så må den da holde hvor den vil ligesom en person bil må. og det kan jeg ikke se noget galt i selvfølgelig må de ikke overnatte på en strand men er der plads på en p plads synes jeg det er helt ok det er bare min mening om det.
Hvor er det ynkeligt at vi nu igen høre fra Blå stue, igen en som har ondt af sig selv.
At denne mand køre autocamper, er vist en joke, for gjorde han det ville han vide hvad fakta er : at ingen i autocamper sviner i naturen
Rigtig godt med flere stell pladser og kære kommuner, når I skal/ er i dialog med nogen omkring det, så kunne et ønske være at I lytter til dem det faktis handler om. Stop med gang på gang at henvende jer til dem der udtaler sig for egen vinding/penge skyld eller tilbud de forsmåede at drive stell pladserrundt i jeres kommuner, måske de så vil føle jer set
Dette her gør kun at vi får endnu en campingplads hvor vi aldrig holder ind
Egentlig får man lidt ondt at de to mænd der på en uge nu har udstillet sig selv, hvor er det ynkeligt
Og så lige til sidst i forhold til anden sidste i dit skriv : hvad fanden bilder du dig egentlig ind..
Han bilder sig ind at skrive sin mening om nogle problematikker.
Det skal man vel have lov til?? Er du ikke enig er det fint, men at blive personlig er under lavmålet.
Evigt tilbagevendende klagesang fra en campingfatter der er orkesteret fra en
branche i nød, ingen skal imidlertid tro i ikke er gennemskuet, den slags historik
har vi kendt alle tider, havde egentlig håbet at det nu skulle være slut så en
fornuftig dialog kunne komme på gang, ikke med campingpladserne, men med
turismen og frem for alt kommunerne, ligeværdigt forstås, og ikke på campingbranchens
præmisser.
Ovennævnte indlæg er vel så overdrevet så selv en politikker kan se og forstå at
det handler mere om en nødlidende branche, der i den grad mangler at rette
ind og tilpasse sig, man kan sagtens tvinge hesten til drikketruet, men ikke til at
drikke.
Det er dog en mærkelig måde at Campingpladserne markedsfører sig på. Skulle disse usandheder der sendes ud i dagspressen få os til at besøge jer noget mere? Jeg vil da være ked af at køre ind på en Campingplads i Hjørring, jeg ved jo at lejrchefen syntes at jeg er et svin og smider omkring mig med affald. Så jeg vælger da at køre til en anden destination.
Den artikel medvirker IKKE til at give større respekt for campingplads-erhvervet.
Kære campingpladsejere Kasper Wæhrens og Bent Thodsen!
Jeg ved ikke, hor løse I er, men jeg er målløs over jeres adfærd. Min første tanke var, at I opfører jer som teenagepiger, der forsøger at lave en intrige mod nogle andre teenagepiger. Men nej, I er voksne mennesker med sikkert mange års erhvervserfaring.
Skal vi lige få de aktuelle begreber fra Færdselsloven https://www.google.com/search?q=f%C3%A6rdselsloven+retsinformation&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b på plads:
Definitioner m.v.
§ 2. I denne lov forstås ved:
2. Bil:
motorkøretøj, der er forsynet med 4 eller flere hjul eller med bælter, valser, meder eller lignende, samt motorkøretøj på 3 hjul, hvis egenvægt overstiger 400 kg.
14. Motorkøretøj:
motordrevet køretøj, der hovedsageligt er indrettet til selvstændigt at benyttes til personbefordring eller godstransport. Knallert anses dog ikke som motorkøretøj. Motordrevet køretøj, som er indrettet til at trække andet køretøj eller arbejdsredskab, og som er konstrueret til en hastighed af over 40 km i timen, og motordrevet køretøj, som er indrettet til andet formål, og som er konstrueret til en hastighed af over 30 km i timen, anses ligeledes for motorkøretøj. Motorkøretøjer inddeles i bil (punkt 2) og motorcykel.
17. Parkering:
Enhver hensætning af et køretøj med eller uden fører. Standsning kortere end 3 minutter, standsning for af- eller påstigning samt af- eller pålæsning af gods anses dog ikke for parkering.
Der findes 2 typer personbiler (IKKE at forveksle med privatbiler) under 3500 kg totalvægt i Færdselsloven med samme typebetegnelse, nemlig: M1.
For M1 er der to muligheder for anvendelse: personbefordring eller beboelse (den sidste populært kaldet: autocamper (AC)), men begge betragtes som personbiler med samme regler i henhold til Færdselsloven. Man MÅ godt overnatte i alle i Danmark lovligt indregistrerede typer biler.
Hvis man parkerer sin personbil, type M1, indenfor Færdselslovens regler om parkering af personbil, så kan ikke engang politiet lovligt bede en om at flytte. Har prøvet det – en campingpladsejer var utilfreds med min parkering og tilkaldte politiet, som gav mig ret!
Altså, hvis en lille personbil (M1) må parkere et sted, så må en AC (M1) også!
Og det er IKKE camping at tage picnic-bord og stole frem og indtage et måltid, kaffe, is e.l. Ej heller er det camping, at rulle markisen ud – begge dele forudsat man IKKE optager et parkeringsfelt, hvis et sådan er markeret.
Hvis de i artiklen med campingpladsejer Bent Thodsen viste skilte er sat op på en plads, så er der PARKERINGSFORBUD FOR ALLE typer biler over og under 3500 kg totalvægt i det angivne tidsrum i henhold til Bekendtgørelse om Vejafmærkning https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=196668
Helt ærligt, jeg er ikke et sekund i tvivl om, at camperfolket har deres del af de brodne kar, men at påstå med slet skjulte hentydninger, at beskylde camperfolket for, at være dem, der sviner (overskider klitterner og sviner som romaer (som een skrev i en kommentar), tømmer vores kemikaliepotter i buskene) i Danmark kan kun have bund i brødnid.
Nu må I spænde hjelmen!
Mere end 99,999999999999% af det danske camperfolk er mennesker med en ordentlig opdragelse. Om de udenlandske vil jeg sige, at jeg har endnu ikke mødt de brodne kar.
I kan lave alle de restriktioner, I kan finde på, men det eneste I opnår er, at vi kører udenom jeres byer/kommuner – med det yderligere til følge, at jeres handelsliv går glip af de penge, som vi ellers ville have lagt i jeres byer.
Jeg tillader mig at komme med et forslag: På internettet kan man købe 2 fantastiske bøger at få inspiration af: ”BordAtlas” med 4-5000 ’stellpladser’ over hele Tyskland og ”All the Aires of France” (engelsk) med 5500-6000 ’Aires’ (fransk for stellpladser) kun for autocampere. Nogle koster penge, mange er gratis. Nogle har ingen faciliteter, nogle har standere med mulighed for at tømme potten og få frisk vand (som ind imellem kan koste omkring 1 Euro for 100 L). Som regel er tidsbegrænsningen sat til 48 timer. I Frankrig har man yderligere noget de kalder ”France Passion”. En sammenslutning af vingårde og gårdbutikker hvor man gratis i 48 timer kan holde med sin camper. Man forventer ikke at man køber deres vin, men de har prøvesmagning….. 😀
Køb dem og bliv inspireret eller ring til Herning, Ribe, Næstved, Ringsted (med gratis strøm!) m.fl. De har fattet galoppen.
Nå, men jeg vil fortsat parkere min camper efter Færdselslovens regler om parkering af personbil (M1).
PS: Hvad er ” Campingpladsejerne mener, at autocampisterne dermed snyder dem for en retmæssig indtjening” for noget vrøvl? Hvor i den danske lovgivning står dét?
Og så kan jeg ikke forstå, at campingpladsejer Bent Thodsen ikke ringer til politiet og anmelder lovbrug i stedet for at kontakte TV2?! Men der kan sikkert skrives bøger om, hvad ikke forstår.
Jeg er også autocamper campist, jeg kender heller ikke nogen der smider affald i naturen,det gør man bare ikke, i øvrigt er de fleste autocamper ejere voksne mennesker….
Gratis varme bade har vi heller aldrig oplevet, hvor er det henne?????
Sidste år skulle vi stå for at planlægge en tur med 3 autocampere i 2018, i turen skulle indgå en revy, vi fandt frem til at Hjørring revyen var et godt bud og efterfølgende en lille uge i det nordjyske, vi forhørte os i Hjørring, hvor vi kunne parkerer vore campere om aftenen mens vi så revy?dette fandt vi ingen svar på og vi opgav dermed Nordjylland, rigtig ærgerligt.
Det jeg vil sige er hvorfor laver alle byer ikke stellpladser eller i det mindste parkeringspladser nær City området til campere, det gir nye kunder og i camperkredse elsker vi at se nye byer og vi er rigtig gode til at give gode oplevelser videre til andre autocamper ejere vi møder på vejen?
lise gratis varme bade vil Hjørring kommune sikkert gerne fortælle hvor i kan få
Ovennævnte skriv må være et kæmpe selvmål af Kasper Wæhrens. Man skulle tro ,at når man driver en forretning hvor man lever af tilfredse kunder, så gør man hvad der står i ens magt for at få endnu flere tilfredse kunder og mere omsætning. I stedet lægges en potentiel (hastigt voksende) kundegruppe for had , overdrivelser og udokumenterede påstande.
Hvad siger de andre campingpladser i Hjørring Kommune – er de enige eller tager de afstand ?
Er autocampist på 10. år og overnatter næsten altid på campingpladser. Kommer en del rundt i Danmark og har aldrig oplevet autocampister sviner eller ikke rydder op efter sig – uanset om det er rastepladser , parkeringspladser eller campingpladser. Det virker som om påstanden er grebet ud af den blå luft (ligesom resten af de udokumenterede påstande i artiklen)
Hvor ville indlægget dog have en større troværdighed, hvis forfatteren IKKE lige var økonomisk afhængig af overnattende – camperende! – autocampere på hans egen campingplads. Det svarer til, at en bilforhandler synes, at der skal være flere motorveje og at afgifter på biler skal ned og MOVIA, der synes, at busser skal have forkørselsret i byerne.
Og så er der vist heller ikke mere at sige til det…