Af Rasmus Prehn
Medlem af Folketinget.
Opstillet i Hirtshals/Hjørring.
Transportordfører for Socialdemokratiet.
Massive forsinkelser, togaflysninger, manglende siddepladser, tog der går i stykker, og kunder der flygter fra den kollektive trafik er desværre hverdagskost mange steder på det danske jernbanenet.
Det siger en del, at DSB i år har måtte udbetale mere end fem gange så meget i erstatning til kunderne på grund af forsinkelser sammenlignet med sidste år. Alligevel har de nuværende regeringspartier sagt i efterhånden flere år, at ”nu må det være vejenes tur”.
VLAK-partierne har igen og igen argumenteret for, at de forbedringer og investeringer på jernbaneområdet, vi fra socialdemokratisk side har sat igang, er helt unødvendige og overflødige. Ikke en krone mere til jernbane og øvrig kollektiv trafik må man forstå de nuværende regeringspartier.
Partierne har systematisk modarbejdet Togfondens planer om opgradering af skinnerne, elektrificering af jernbanenettet, Bedre-og-Billigere forligets tilskud til lavere priser i den kollektive trafik samt investeringer i bedre materiel for den kollektive trafik. VLAK-partierne har trukket vore investeringer i nye El-lokomotiver tilbage og forsøgt at slukke lyset for fremtidens elektrificering.
Ligesom partierne målrettet og bevidst har trukket millionbeløb ud af både DSB og Banedanmark, hvilket gør det langt, langt sværere at sikre mekanikere nok til at vedligeholde togene og jernbanearbejdere nok til at sætte ind, når vore tog udfordres af solkurver, snestorm eller bare nedslidte jernbanespor eller signalproblemer.
Hver eneste gang Socialdemokratiet sammen med DF, EL, RV og SF har forsøgt at tage konstruktivt ansvar for fremtidens jernbane, har VLAK-partierne siddet med armene over kors og sagt: ”Nu er det vejenes tur”. Vi Socialdemokrater er ikke imod vejinvesteringer. Slet ikke. Vi har taget ansvar for alle vejinvesteringer i dette land i de sidste mange, mange år.
Vi synes faktisk også, at endnu mere bør ske på vej-området, hvor VLAK partierne reelt set også er uambitiøse. Men det er direkte uansvarligt bare at droppe fremtidens jernbane og lade det drukne i kaos og forsinkelser. Lad os nu tage ansvar alle sammen.
Når VLAK-partier nu taler om flere udbud og privatisering, så udelukker vi ikke noget fra socialdemokratisk side. Men det er for billig en omgang af VLAK-partierne at tro, at udbud og privatisering løser alle vore problemer på jernbaneområdet. Der skal stadig bedre jernbaner og nye lokomotiver og vognsæt til. Regningen skal altså stadig betales af fællesskabet på den ene eller anden måde.
Lad os få rettidig omhu på jernbaneområdet. Hurtigst muligt. Der skal investeres i fremtiden. Også når det gælder jernbanen. Det verserende jernbanekaos skal stoppes hellere i dag end i morgen!
