Hirtshals Havn arbejder på en udvidelse på omkring 250.000 m², hvilket inkluderer nye erhvervsarealer, en omfartsvej og en godsbaneterminal.
Folketingets Transportudvalg havde valgt at besøge den nordjyske havn for at få et førstehåndsindtryk af udvikling og potentialer, og sammenhængen med den statslige investering i udbygning af baglandsinfrastrukturen i form af en godsbaneterminal, der er bevilliget af Togfonden.dk.
Direktør Gert Balling for Fjord Line gav desuden en præsentation af rederiets nye cruisefærger, som er nogle af verdens første gods- og passagerskibe til at sejle på naturgas. Ligeledes fortalte koncerndirektør for Color Line, John Juul Nielsen, om rederiets tanker omkring den nye godsbaneterminal i Hirtshals. Rederiet ser et stort potentiale i terminalen og har allerede fået flere forespørgsler på brugen af den nye facilitet.
Der var stor interesse og spørgelyst fra transportudvalget, der især ønskede at høre mere om de samfundsmæssige og markedsmæssige perspektiver omkring færgernes brug af flydende naturgas (LNG). Ligeledes blev potentialet for at flytte gods fra vej til bane drøftet i forhold til infrastrukturen i Danmark og de nødvendige prioriteringer af infrastrukturinvesteringer.
Rederierne blev efterfulgt af direktør Gottfried Eymer fra en af Europas største transportkoncerner, DB Schenker, som ser et stort potentiale i den nye godsbaneterminal ved Hirtshals Havn.
Transportkoncernen mener, at hvor vejtransport, jernbanetransport og søtransport tidligere har været set som konkurrenter, så er det i dag nødvendigt at kombinere dem for at få de effektive og grønne transportløsninger, som kunderne efterspørger. Der er brug for at kombinere alle transportformer, og dette vil give en konkurrencefordel, ikke kun for Hirtshals Havn, men for hele Danmark.
Som afslutning på besøget var transportudvalgt ude at se det sted, hvor anlægsarbejdet til terminalen forventes at starte om 6 måneder. Godsbaneterminalen vil blive placeret mellem Hirtshals Havn og Hirtshals Transport Center.
