Siden januar har slagtebåden Norwegian Gannet rejst 15 ture frem og tilbage mellem de norske akvakulturbure og modtagelsen i Hirtshals, skriver Sysla.no.
Målet er ifølge ejerne, at den nytænkende innovation, der fjerner flere dele ikke mindst i transportleddet af akvakultursektoren, tager to til tre ture om ugen.
Den kontroversielle slagtebåd opsamler som tidligere omtalt laks direkte fra fiskeopdræt i den norske fjorde. Fiskene slagtes derefter om bord, anbringes i køletanke og transporteres til Hirtshals Havn.
Henved 2800 tons laks er allerede blevet slagtet, siger Carl-Erik Arnesen, som er administrerende direktør for rederiet Hav Line.
Tre måneder efter, at båden påbegyndte den første tur med friskslagtet laks til Hirtshals, mangler Norwegian Gannet imidlertid stadig en endelig tilladelse fra ministeriet og fiskeriminister Harald Tom Nesviks (FRP).
– Hav Line tar til etterretning at regjeringen er svært bekymret for den såkalte produksjonsfisken. Det står også i regjeringserklæringen at regjeringen skal ha en restriktiv politikk for produksjonsfisk, siger Arnesen til Sysla.no.
Ministeriet har også instrueret den norske fødevaresikkerhedsmyndighed i at ændre de pågældende regler. Den nye forordning siger, at sorteringen skal foregå indenlandsk.
Ændringen af forordningen havde en frist i høring til fredag den 15. marts, og ifølge ministeriet vil planen træde i kraft den 1. april. Norwegian Gannet har derfor arbejdet efter en midlertidig afgørelse fra Bergen District Court, som i januar gav selskabet ret til sin fortolkning af reglerne. Ministeriet har appelleret denne afgørelse og anmodet om et nyt retsmøde.
Rederiet mener dog for sin part, at de har fået en kompromisløsning, som opfylder alle krav og bekymringer. Arnesen siger således, at de har foreslået at sortere fisken i henhold til norske regler ved en toldterminal i Hirtshals og derefter transportere produktionsfisken tilbage til Norge.
– Der er seks færgeafgange dagligt fra Hirtshals til Norge. Produktionen af fisk kan vende tilbage til filetskæring i Norge hurtigere, end den kommer fra et slagteri på den norske kyst, siger han.
Havlines administrerende direktør mener da også, at Norwegian Gannet er udsat for omfattende skræmmepropaganda i Norge.
Læs hele artiklen her: Siden januar har båten slaktet nesten 3000 tonn fisk
Kilde: Sysla.no.
Læs alle vores artiklen om den spegede sag her: Norwegian Gannet
Danske regler når det er på dansk jord
Du modsiger jo dig selv, så skulle båden jo aldrig have lov, at sejle ud norsk farvand. Norske regler på norsk jord…