Verden er af lave, men herfra ingen beklagelser eller anklager om overgreb ihvertfald, når det handler om at kunne se frem til at køre forureningsfrit (jaja, ok..men..senere…en anden dag).
FDM er med på elbilvognen. De motorglades organisation har endda regnet ud, at en ny elbil er billigere at køre i end en tilsvarende fossilbil…OG…Enhedslisten lover i deres nye klimaplan tilskud til nye elbillister på op til 100.000 kr! Forslaget skal selvfølgelig ses i en sammenhæng med andre miljømæssige tiltag, men alligevel var det vist ikke fra den kant, privatbilismen havde forestillet sig en blåstempling…
Jeg har Enhedslisten mistænkt for at være først på banen med rygter fra vandrørene i de mest magtfulde ministerier, for et eller andet er på vej… Lars Løkkes udmelding om 1 million grønne biler i 2030 er vel heller ikke grebet ud af den grønne luft…Jeg må huske at spørge skatteministeren næste gang, han kommer til Hirtshals: Hvad og hvornår sker der noget?
Om det hele redder jordens klima, så det bliver ved med at være, som det var en gang, tja…det vil vise sig..jeg vil ihvertfald se frem til at kunne køre i min blåstemplede privatbil uden at forurene og larme i mine nærmeste omgivelser..
Hyundais KONA Electric er et rigtigt godt bud på den nærmeste fremtids bil…Hos Rørbæk Biler fik jeg lov til låne vidunderet i et par timer, og der blev kørt stærkt, der blev kørt langsomt og helt almindeligt, der blev bremset og vendt og bakket og parkeret, og det hele starter med…
Et tryk på en knap, og bilen vågner med en diskret lyd eller to… digital nydelse når du aktiverer Drive-knappen, og KONAen starter en næsten umærkelig fremdrift, inden du aktiverer speederen til en smidig, trinløs og kontinuerlig acceleration…
Der er masser af kræfter til rådighed, men man vænner sig hurtigt til at finde den rigtige fart. Overhaling er en leg, og efter at min højre hånd et par gange forgæves havde søgt en gearstang, der ikke er der, så var den uvane ude af verden…
En særlig finesse til bykørsel og køkørsel er muligheden for at opsamle bremseenergi. Du indstiller selv og nemt det ønskede niveau (1-3), og med din venstre hånd kan du faktisk bringe bilen til øjeblikkelig standsning. Genialt og let tilgængeligt…
Rækkevidden? siger du… Indrømmet… en test på to timer yder ikke det spørgsmål retfærdighed. Noget bliver en lille smule mere besværligt, når der skal beregnes afstand til næste ladestander, men jeg tror, jeg vil tage det som en sport… en udfordring som er nødvendig…Jeg mener: – Hvis klimaet på grund af vores tilbagelænethed udvikler sig xtremt, så venter der forude problemer af en hel anden karakter end lidt sport og lidt ventetid…
Mit næste projekt i min søgen efter den rigtige elbil bliver et besøg hos en elbilejer, der på 10 måneder har kørt 34.000 og det i en bil med en noget mindre rækkevidde end den, KONAen kan diske op med… Hold øje med FlaskePosten.nu
Foto: Elling
Uanset hvad Enhedslisten lover, så tror jeg ikke de har magt som agt.
Et lille regnestykke:
3 millioner biler i DK á 100.000 kr. = 300.000.000.000 kr
1,5 millioner biler á 50.000 kr. = 75.000.000.000 kr.
Læg dertil at elnettet ikke kan klare den belastning.
– Og at det vil gå ud over følgeindustrien.
Og så til Lars Løkke
Med lidt god vilje, så er der 12 år til 2030, incl.
12 år á 365 dage = 4380 dage.
1.000.000 divideret med 4380 = 228
Dvs. at begynder vi i morgen, hvor bilforhandlerne holder åbent, så skal der kontinuerligt hver dag, hele ugen, i 12 år sælges 228 elbiler om dagen.
Og så er der ikke snydt på vægten.