Erik Høgh-Sørensen (DF): Venstres minister misinformerer om bomtrawlere

Fiskeriminister Eva Kjer Hansen (V) misinformerer om hollandske og belgiske bomtrawleres ødelæggelse af dansk fiskeri og miljø, mener Erik Høgh-Sørensen fra Dansk Folkeparti.

277
Hollandsk bomtrawler i Hirtshals Havn. Foto: Jens Kranen Photography.

Igen i 2018 har især hollandske bomtrawlere opholdt sig i månedsvis i Skagerrak, selvom de officielt kun har en rødspættekvote på 2641 tons.

Dermed er der, ifølge Erik Høgh-Sørensen, DF-regionsrådspolitiker i Nordjylland, tegn på massiv svindel, idet en enkelt bomtrawler kan fange mellem fem og 10 tons fisk om dagen. På den baggrund har Eva Kjer Hansen angiveligt misinformeret på TV2 Nord (23.11) og i Nordjyske Stiftstidende (24.11).

Ministeren hævder nemlig, at selvom der er “markant øget” kontrol af hollandske bomtrawlere, “så er det ikke sådan, at de har opdaget flere forseelser”. For det første er der ifølge ovennævnte politiker ikke reelt tale om “markant øget” kontrol, fordi de papirkontroller, som foretages, er utilstrækkelige.

– De hollandske fiskeres opførsel minder om en bilist, som kører 180 km/t forbi en skole, hvorefter politiet personificeret af Eva Kjer Hansen nøjes med at kontrollere bilistens kørekort. Fiskerikontrollen er bevidst uduelig, og det rammer hårdt i det lokalområde, hvor jeg bor, siger Erik Høgh-Sørensen.

Erik Høgh-Sørensen fra Dansk Folkeparti. Foto: Arkiv.

For det andet oplyste Fiskerikontrollen 16. marts, stadig ifølge Erik Høgh-Sørensen, at et stigende antal kontroller i løbet af 2017 havde  konstateret snyd i cirka 10 procent af tilfældene, hvilket ifølge embedsmændene “peger på, at den målrettede kontrolindsats har givet resultat.”

I modsætning til ministeren mener Fiskeridirektoratet altså, at flere kontroller medfører flere afsløringer.

Ligeledes tav Eva Kjer Hansen om følgende i sine interviews:

  1. Fiskerikontrollen har ignoreret anmeldelser fra offentligheden af de talrige hollandske ulovligheder.
  2. Fiskerikontrollen griber ikke ind over for fiskeri i eller nær naturbeskyttelsesområder (Natura 2000).
  3. Fiskerikontrollen griber ikke rettidigt ind, når hollandske eller belgiske bomtrawlere slukker deres AIS-satellitsendere for at gøre sig usynlige og fiske ulovligt.
  4. Den begrænsede kontrolindsats består mestendels af nytteløse papirkontroller frem for vægt- og stikprøver.
  5. Både den såkaldte “kvotekonge”-sag og bomtrawl-sagen efterlader indtryk af korruptionslignende tilstande i Fiskerikontrollen, hvilket for øjeblikket efterforskes af politiet.
  6. Regeringen afviser at tage Hollands og Belgiens miljøskadelige fiskeri op med EU-Kommissionen.

– Der er tale om en dobbelt katastrofe. Hollandske og belgiske bomtrawlere forårsager milliardtab for dansk fiskeri, og trawlernes tonstunge bomme smadrer liv, natur og miljø på havbunden, fastslår Erik Høgh-Sørensen.

Derudover henviser Eva Kjer Hansen til “nationale danske krav” og tilføjer, at “de hollandske fartøjer skulle gerne leve op til de samme vilkår, når de fisker i farvandet her.” Eva Kjer Hansen, der også er minister for ligestilling, kunne have fortalt, at det forholder sig nærmest modsat i virkeligheden.

Danske fiskere er i dansk farvand underlagt langt strammere kontrolregler end hollandske, hvilket er konkurrenceforvridende (1). På samme måde har regeringen i Kattegat favoriseret tyske fiskere på bekostning af fiskere fra især Gilleleje.

Konkret nægter hollandske bomtrawlere med støtte fra EU at underlægge sig træk-for-træk kontrol ligesom danske fiskere i Skagerrak og Nordsøen.

Selv hvis træk-for-træk kontrol blev indført, ville det ikke være nok.

– Kun obligatorisk losning før farvandsskift kan for alvor standse Hollands og Belgiens massive og naturskadelige overgreb i dansk farvand, siger Erik Høgh-Sørensen, der har følgende forklaring:

– Venstre og Socialdemokratiet tør ikke banke i bordet i Bruxelles, selvom de belgiske og hollandske bomtrawlere afslører EU’s fiskeripolitik som både miljøskadelig, ikkebæredygtig og erhvervsfjendtlig for især de mindre danske fiskere.


Foto: Jens Kranen Photography.

0 Kommentare
Inline Feedbacks
View all comments