På en 6 gange 6 meter hvidmalet flade på fyrets nordvestlige side kunne der ophænges store sorte tavler, der ved dagslys angav issituationen i for eksempel Kattegat og de indre farvande ved Danmark.
– Et bifyr, som bestod af en kraftig lanterne i bunden af det hvide felt, muliggjorde desuden, at man ved nattetide ved hjælp af hvidt, grønt eller rødt blink kunne orientere de forbipasserende skibe om issituationen i de danske farvande, fortæller Peter Jensen fra Støtteforeningen Hirtshals Fyr.
AS 17-12 1878 Bekjendtgjørelse for Søfarende.
Taagesignalapparat samt Signaler
for Skibe, der søger ind i Kattegat.
Hirtshals – Skagerak.
Det bringes herved til offentlig Kundskab,
at der ca. 120 Fod NV. for Fyrtaarnet
ved Hirtshals er anbragt et Taagesignalapparat
af 1ste Classe (Sirene), der drives af
en calorisk Maskine. I tykt og taaget
Veir vil der af Sirenen hver 2den Minut,
blive givet 2 tæt paa hinanden følgende
kraftige Stød.
§1.
For at tilkjendegive, naar et eller
fleer af Kattegattets Fyrskibe enten paa
Grund af ls eller af anden Aarsag har forladt
sin Station, vises, saa længe Skibet
er fra Stationen, følgende Signaler, nemlig:
A. Dagsignaler.
Paa en Mast med Raa, der staaer
196 Fod vest for Hirtshals Fyrtaarn:
Nr. 1. – 1 Ballon paa Toppen af Masten
over Raaen, naar Trindelens
Fyrskib ikke er paa Station.
Nr. 2. – 2 Balloner under den østre
Raanok, naar Kobbergrundens
Fyrskib ikke er paa Station.
Nr. 3. – 1 Ballon under qvart Raa østen
for Masten, naar Knobens Fyrskib
ikke er paa Station.
Nr. 4. – 2 Balloner under den vestre
Raanok, naar Læsø Rende Fyrskib
ikke er paa Station.
Nr. 5. – 1 Ballon under qvart Raa vesten
for Masten, naar Skagens
Revs Fyrskib ikke er paa Station.
B . Natsignaler.
Paa Nordvest siden af Hirtshals Fyrtaarn,
134 Fod over Havfladen, vil der
fra et Bifyr blive viist:
Rødt Lys, naar Læse Rende Fyrskib
ikke er paa Station.
Grønt Lys, naar Trindelens Fyrskib
ikke er paa Station.
Hvidt Lys, naar Læse Rende og Trindelens
Fyrskib ikke er paa Station.
Bifyret lyser med hvidt Lys i sigtbart
Veir ca. 2 1/4 Miil og med farvet Lys
ca. 1 1/4 Miil, stærkest i nordvestlig Retning
og aftagende indtil 30* til begge Sider.
§2.
Signaler for Iis.
Naar lisforholdene ved Stationerne
i Vinga Skærgaard, Helsingør, Sæby
og Frederikshavn ere af en saadan Beskaffenhed,
at Seiladsen paa de angivne
Steder hindres, vil der ved Hjælp af sorte
Tavler, udhængte paa den hvidmalede
Flade, der er anbragt paa Nordvest-Siden
af Hirtshals Fyrtaarn under Galleriet,
blive viist de samme Signaler som der
vises fra Skagens Fyrtaarn (see Kort
over Kattegattet).
Anmærkning.
1. For at kunne skjønne om lisforholdene
i Kattegattet, maa Ballonsignalerne
altid sammenholdes med
Tavlesignalerne. Naar Ballonsignalerne
fra Masten vise, at Fyrskibene
ere inddragne, kan der befrygtes lis
i Farvandet hvadenten der er udhængt
Tavler eller ikke.
2. Naar Bifyret viser hvidt eller grønt
Lys og derved altsaa antyder, at
Trindelens Fyrskib i begge Tilfælde
har forladt Stationen, vil der være
Sandsynlighed for, at Kobbergrundens
Fyrskib ligeledes er inddraget,
da dette Fyrskib som Regel inddrages
før hint . Fyrskibet ved Anholts
Knob vil i saa Tilfælde rimeligviis
ogsaa være inddraget, og Bifyret paa
Anholts Fyrtaarn vil da være tændt.
3. Nærmere Oplysninger om listilstanden
og Fyrskibene i Kattegattet
kunne opnaaes ved Signalisering med
Hirtshals Signalstation.
De ovennævnte Foranstaltninger træde
i Kraft fra den 1ste Januar 1879.
Marineministeriet. Kjøbenhavn,
den 13de December 1878.
Fr. Dreyer. G. Jacobson
